Nesteytetty maakaasu: kuorma-autojen lastaus
Raman Rxn4 -analysaattori nesteytettyä maakaasua kuljettavien kuorma-autojen lastaukseen
Nesteytetyn maakaasun käyttö polttoaineena on avaintekijä maailmanlaajuisissa hiilineutraaliuspyrkimyksissä. Monilla maailman alueilla kaasun kuljetusinfrastruktuuri ei sovellu maakaasun kuljettamiseen nesteytetyn maakaasun tuontiterminaaleista loppukäyttäjille. Monet näistä alueista ovat päättäneet kuljettaa nesteytettyä maakaasua kuorma-autolla ja perustaa sivuvarastoja asiakaskuntansa palvelemiseen.
Hyödyt yhdellä silmäyksellä
Ei höyrystintä - mittaa nesteytetyn maakaasun paikan päällä kryogeenisessa nestetilassa
Analysaattori on helppo asentaa valvomoon – ei edellytä omaa analysaattorihuonetta
Alhaiset asennuskustannukset – näytteen kuljetuksessa ei tarvita tyhjiövaipalla varustettuja putkia
Rxn-41 -anturi (C1D1/alue 0) voidaan asentaa jopa 500 m päähän analysaattorista
Ei näytteiden kuljetuksen tai höyrystymisen aiheuttamia analyysiviiveitä
Perinteisiin mittauksiin liittyviä ongelmia
Kuorma-autojen lastauspaikassa nesteytetyn maakaasun koostumuksen mittaus on perinteisesti tehty kromatorgrafilla. Ennen ruiskuttamista kaasukromatografiin analyysiä varten nesteytetystä maakaasusta otettava näyte on tuotava höyrystymisprosessilla kryogeenisesta nestetilasta huoneenlämpöiseksi kaasuksi. Nesteytetyn maakaasun näytteen osittaisesta höyrystymisestä ja esihöyrystymisestä johtuva heikko höyrystyminen on hallitseva epävarmuustekijä nesteytetyn maakaasun koostumuksen mittauksessa.
Raman Rxn4 -analysaattori nesteytetyn maakaasun autojen lastaukseen
Nesteytetyn maakaasun Raman Rxn4 -analysaattori, joka on liitetty kryogeenisen huollon Rxn-41 -anturiin, varmistaa nesteytetyn maakaasun täydellisen koostumuksen tarkan mittauksen jopa 10 kertaa vähäisemmällä epävarmuudella kuin mihin perinteiset GC-höyrystinjärjestelmät tällä hetkellä pystyvät.